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為期六天的農曆春節開始，台北轉運站及市府轉運站兩大客運集中場站，預計將湧入大批返鄉及消費人潮，而2月1日小年夜則進入第一波高峰，台北市公運處規劃春節輸運措施，避免交通壅塞。
今年春節假期短，過年乘車旅客可能創新高，北市府預估，市府轉運站單日人潮將破3萬人次，較平常多出1萬人；台北轉運站單日也上看4.5萬人次，輸運尖峰將出現在小年夜。
台北市公運處處長鄭佳良表示，市府轉運站今(100)年首度加入春節疏運，日前曾出現單日3.5萬人次的記錄；而台北轉運站是立體式場站，有其容量限制，因此在小年夜中午12點至除夕中午12點，以及收假日2月7日中午12時至22時，則規劃有四處的站外下客地點。
針對長途及通過性路線，統聯、和欣、阿羅哈、葛瑪蘭客運，包括承德長安西路口西北側、東北側、西南側等三處現有公車停靠區，以及市民大道北側公車停靠彎，實施站外下客措施。
市府轉運站去(99)年八月才啟用，第一年接受春節輸運的考驗，市府轉運站部分，除首都客運宜蘭線，調整出站路線，避免干擾市區平面交通，其餘則是維持常態，站內上下客的方式。
為了保障民眾春節乘車安全，台北市消保官、公共運輸處日前聯合稽查市府轉運站，包括車輛的車胎胎痕是否夠深，滅火器、車窗擊破器配置符合規定，逃生門、行李箱以及司機駕照、行照與保險資料等等，為民眾行的安全把關。
台北市聯營公車在春節期間，以離峰時段班距行駛，行經廟宇、觀光景點周邊的公車路線，則是配合民眾需求加密班次。
計程車實施春節加成運價，自1月31日零時至2月7日24止，非夜間加成時段，按計費表夜間加成鍵收費外，每旅次再加收20元；夜間加成時段，每旅次再加收40元。
