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大台北公車「一卡」時代過去了，明(13)日開始中南部民眾只要有台灣智慧卡或高捷卡在手，也能同樣玩遍台北。而新北市橘2線公車將實施「一車雙機」，公車前、後門都可刷卡付費，尖峰時刻搭公車不須再穿越人群，到前門刷卡。
目前國人使用的交通電子票證，主要有4種，分別為北部悠遊卡、中部台灣智慧卡、南部高捷卡，以及通行於ETC車道的遠通e通卡，因為由不同的發卡公司發行，採用的驗票機也不相同，造成民眾在各地搭乘公共交通運輸時，總得要購買新卡或換零錢。
台北客運今(12)日宣布，「公車多卡通」於明天正式上路，「單卡」的機器將逐步汰舊換新，升級成可感應多卡的功能，未來民眾只要持有悠遊卡、台灣智慧卡、高捷卡等公共運輸電子票證，都可刷卡付費，免除換卡、購卡的困擾。
事實上，自今(100)年1月1日「公路多卡通」實行後，悠遊卡已可通行台北客運「板橋－基隆」線、彰化客運「高鐵台中站－鹿港」線、屏東客運「墾丁觀光客運」線等。現在「公車多卡通」上路，中部台灣智慧卡、南部高捷卡也能跨越「濁水溪」北上，悠遊台北不須再另外購買公車票或悠遊卡了。
台北客運總經理李建文表示，台北客運、首都客運與大都會客運等2,500輛公車，都將換成可感應悠遊卡、台灣智慧卡、高捷卡等3種公共運輸電子票證的機器，每台機器要價3萬元，獲交通部補助40%，預計將於本(4)月底更新完成。
為了改善尖峰時刻乘客上下車的速度與安全，台北客運也將自即日起實行「一車雙機」機制，也就是說公車後門將加裝驗票機，全面採下車刷卡付費，乘客可隨意自前、後門上下車，後門下車刷卡若有任何問題，則可透過附設的對講機與司機通話，排解問題。
相較於原本單機刷卡需耗時3至6分鐘，雙機僅需1至2分鐘，刷卡時間最多可節省70%，但目前僅先施行於新北市的橘2線低底盤公車，路線行經中和、永和等兩個行政區，以圓通路、中正路、中和路、永貞路等為主要幹道，並銜接捷運景安站、捷運永安市場站。
