【卡優新聞網】
繼瘦肉精之後，政府又將推動油電雙漲，消息一出，政府同樣套用處理美牛的模式，一再的對外宣稱「沒有時間表、沒有預設立場」，筆者感到非常納悶，幾乎大家都已經有了油電雙漲的心裡準備，政府幹嘛不大方表態呢？
物價上漲的問題，老早就被視為總統大選後，台灣非得要面臨的一個難題，如今又擺出一付曖昧的態度，最後勢必會引起多數人的反彈。油電漲不漲對於老百姓來說是無法選擇的，因為是民生必需，所以要思考的是如何漲得讓人民心服口服，以及非得大量使用油、電、瓦斯過日子的基層民眾，生活該怎麼補貼，否則真得會讓很多人的日子過不下去。
最簡單的舉例，計程車司機該如何面對？計程車司機已經是個工時長、收入偏低的族群，燃料成本的負擔加重，也等於是減低收入，所以計程車費率也要跟著調整嗎？
筆者這兩天在上海搭計程車時，隨口問了他一個月可以賺多少錢，他說可以賺人民幣12,000左右，折合台幣約50,000，這個數字遠遠超過台灣計程車司機的所得。
瓦斯、電價的調整，直接衝擊的就是開店做生意的店家，過去很多店家因為顧慮生意的關係，所以都沒有調整售價，但是今年油電如果續漲，我想他們應該是沒辦法再繼續撐下去了。
其實這一切的問題根本都來自於薪資不漲，企業說要保留資金來應付油電雙漲，員工的薪資永遠是最後被考慮的，但是整體薪資水平沒有提升，人民怎麼會有餘力來面對？
依照政府目前處理美牛的模式，日前傳出的油價要漲3元的消息，恐怕將會成真，油價看到4字頭已經不是不可能的事。筆者還是那句老話，油電價格合理化，我絕對舉雙手贊成，但是請先讓人民的薪資有所提升，同時把工業用電價格低於民生用電、人力成本浪費、採購流程不透明等等令人詬病的病灶根除，否則我真無法想像當油價來到4字頭時，台灣的痛苦指數會飆升到多少。
至於台灣這些年為什麼薪資無法提升？筆者下篇文章將來探討，因為這已經成為台灣最根本也最迫切需要解決的問題了。
《本專欄固定每週二、五刊出》
