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日前發生無照司機性侵日籍少女的憾事發生，而無照司機不僅是社會上潛藏的危機，也影響合法運匠們的生計。但主管機關台北市公運處的裁罰機制鬆散，無法有效管理，計程車駕駛員職業工會因此向北市府抗議、希望還給合法運匠一個公道。
目前全國約有8萬8千台計程車，大台北地區就有6萬輛，其中3萬8千台集中在台北市。面對無照司機搶飯碗，計程車駕駛員工會會長林聖河表示，無照駕駛瓜分市場，合法運匠生存不易，嚴重影響社會大眾對計程車業的觀感及乘客的安全。
事實上，合法計程車駕駛除了必須取得職業駕照、營業登記，首六年還必須靠行領牌。台北市交通局去(100)年11月召開裁罰作業案件移送方式會議，交通大隊取締無照或無營業登記案件，後續有關公路法裁罰作業，將由裁決所依挑檔條件，定期移送違規案件給公運處做裁處作業。
根據統計，交通大隊從去年11月至今(101)年2月，共取締計程車無照駕駛733件、無營業登記證1,422件，裁決所則送1,083件給公運處，但實際移送公運處開罰的案件卻只有53件，民代質疑公運處包庇計程車行。
台北市公運處副處長陳銘祥表示，為了加強取締車行僱用非法職業駕駛，去年11開始與交大裁決所協調以整批來作業。不過罰車行要慎重，因為過去常常遭申訴，初期量很大所以要花時間比對。以目前違規狀況來說，設籍台北市的駕駛朋友約有9百多件，而15%到20%屬於其他縣市，將移送外縣市裁處。
陳銘祥坦承初期作業速度比較慢，已經以電腦作業方式改善，希望新程式在今年5月可以上路，目前也已處理了234件違規案件。
油價漲、空車滿街跑，現在更有非法司機混進市場，不僅嚴重影響市民的權益與生命財產安全，也讓正當營業的司機生計受到波及，有待主管機關積極管理。
