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購買新車投保車險時，你會如何選擇呢？相信大多數的消費者，還是會直接向車商購買保險，但也正因如此，形成車險長期被車商保險代理人壟斷，消費者已經難以自行選擇。
公平交易委員會過去為匡正汽車保險市場的競爭及公平交易，曾於84年10月至85年6月，訂定「汽車公司成立保險代理人公司壟斷車險市場導正計畫」，以輔導業者改善不符公平法行為，但是10年過去了，這樣不法現象卻依然存在！
民國70年初期，民眾購車能力大增，保險公司於是委託車商銷售人員與消費者接觸推銷車險，只需支付車商銷售人員部分佣金，大大節省了保險公司人力成本。但隨著時間變久，車商發現保險公司如此依賴他們，便要求提高佣金率，從10%調升至30%以上，保險公司在利潤漸失，卻又不得不遵從車商要求下，便轉向保險監理單位的金管會要求提高汽車保險費率，將成本轉嫁給消費者。
消基會調查發現，從91年以來，車險保費每年約以2%~4%的比率調升，以任意車險一年320億元的保費收入來看，約有近100億元進了車商保險代理人的口袋，如此高的佣金率，也使得車險保費變得非常昂貴。
目前投保車險的生態，都是保險公司和車商簽有協定，在一定期限內，車商有權將車險指定給特定保險公司，其餘保險公司不得競爭，否則將遭遇停單處分。
消基會就表示，這樣的協定不但枉顧消費者，也剝奪民眾自主決定向何家保險公司承保的權益，違反市場上的自由競爭。
面對這樣不合理的情形，消基會大聲疾呼，希望金管會能提出良策因應，才能避免車商得寸進尺。同時也呼籲民眾，購車時不要再經由車商或其保險代理人安排車險，可以考慮轉購買其他具有高自付額水準的任意汽車車體損失保險，以避免被車商及保險公司抽取高額的佣金。
