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漲漲漲，半年前石油漲個不停，就連92無鉛汽油，也漲到每公升30元，在國際原物料全部漲價下，讓消費者大喊吃不消。而正當高油價時代來臨，不少人意識到買車容易養車難，去(96)年新車領牌率較前年大幅下降近一成。
以大台北地區來說，大眾運輸工具網絡分布綿密，無論是公車路線或是捷運系統，讓不少開車族願意變成通勤族，不僅可以免去尖峰時段塞車之苦，也省去油錢、停車費、保養保險費。
根據北市監理處調查，高油價時代來臨，新車領牌率逐年下降，96年全國汽車新車領牌數366,022輛，較95年405,074輛下降9.6％，較94年545,856輛下降32.9％，其中北市95年較96年汽車新車領牌數，由110,181輛降為105,315輛，下降4.4％，較94年137,455輛更下降23.4％。
北市監理處表示，由於經濟不景氣，併隨著油價居高不下，銀行又緊縮銀根，放款策略趨嚴，民眾購車或換車的意願下降，使得新車市場大幅縮水。
北市監理處近一步指出，94年北市大眾運輸載客數約9億7,340萬人次，95年約10億人次，96年更高達10億4,175萬人次，顯示民眾使用大眾運輸需求增加，去(96)年北市公車以及捷運等大眾運輸載客數，較前(95)年成長4.2％，較94年成長7％。
另外，去年車籍各項異動登記案件量，共計1,367,640件，則較95年1,343,063件成長約2~3萬件，顯示車輛使用年限可能相對延長。
無鉛汽油自去年第四季正式衝破30元大關，半年過去絲毫沒有降價的聲音，多使用環保價廉的大眾運輸系統，不僅可以節省開銷，也是愛地球的表現，不過卻苦了車商。
