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原定8月底才會開放的國道五號ETC電子收費，已確定趕在7月底前順利通行，讓民眾在暑假期間到宜蘭、花蓮、台東，遊玩時更方便。同時為了慶祝達成這項里程碑，遠通電收也將發行「國道五號ETC開通」紀念卡，將是全台第一張以交三版為範本的交通智慧卡。
所謂交三版，是交通部為了整合目前不同系統所研發而成，提供共通格式讓業者只要交換金鑰(密碼)，包括儲值、讀卡、扣款皆可互相讀取，不但增加消費者使用上的便利，更將加速全台交通智慧卡整合。
像台北智慧卡公司發行的悠遊卡屬於「交一版」，桃竹苗及中彰投等地使用的台灣通屬於「交二版」，由於兩者格式及帳目整理不同，因此民眾始終無法享受一卡通全台的便利。
遠通電收發言人郎亞玲表示，「國道五號ETC開通」紀念卡是國內首張依循交三版的交通票證，待票證業者整合後，未來消費者僅需攜帶此一紀念卡，即可搭乘各種交通運具暢遊全台，現階段規劃年底將先與中部地區的「台灣通」整合。
這張「國道五號ETC開通」紀念卡，卡面以龜山島風景為主，全台將限量發行5,000張，每張要價250元。
而為了因應國道五號ETC開通，遠通電收也特別加惠宜蘭、花蓮、台東的居民，只要在活動期間內，民眾前往東部指定據點申辦e通機，除可享有300元加值金優惠外，更可免費獲贈限量發行的國道五號ETC開通紀念卡。
郎亞玲表示，遠通電收未來將規劃更多包括國道一號、三號沿途著名景點為卡面的紀念卡，也計畫與其他異業合作，共同推出多元化設計的卡面，讓消費者依個人喜好，可以收集珍藏。
至於7月底就會開通ETC的國道五號，由於目前唯一的頭城收費站，車道配置與國道一號、三號相比略為特殊，分為有台北<=>宜蘭的主線，以及台北<=>頭城的匝道，因此未來ETC建置也會有所不同。
郎亞玲解釋，主線上南、北各設置一大型車與一小型車ETC車道的狀態不變，但匝道部份由於只有兩線道，所以未來小型車才能走ETC，大型車必須準備零錢或回數票通過，否則誤闖將會罰600元。
但郎亞玲也強調，現在除了葛瑪蘭客運可以行駛國道五號外，其他大型車一律禁行，因此台北<=>頭城的匝道只有小型車ETC，影響暫時不會很大。
國道五號ETC開通，申裝OBU優惠方案，如下表：
