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響應節能減碳環保政策，讓自行車成為時下新寵兒，不僅知名自行車製造大廠，打算發放20幾個月的年終獎金，讓其他行業稱羨，現在北市交通局也將研擬自行車停車管理條例，繼自行車上路規範後，再度重視自行車的行車規則。
有鑑於民眾以自行車代步越來越普遍，自行車亂停、有礙市容等問題也正式浮上檯面，除了影響行人通行外，也造成不少汽機車停車格遭佔用。
北市府通過「台北市處理妨礙交通車輛自治條例」修正案，條例中增訂自行車移置費100元，及保管費每日50元，最快在明年下半年開始實施，預計將影響以自行車當交通工具七萬多鐵馬族。
自行車亂停將受罰，讓不少市民產生反感，北市交通局局長羅孝賢表示，這項新措施不是真正想要處罰民眾，而是要以法律來維護自行車停車秩序，相信警方未來在執法方面，會以勸導為主。
民國95年北市停車管理處，曾針對停放紊亂的自行車進行大執法，拖吊台灣大學周邊數百輛自行車，當時不用支付任何費用，但民眾領回寥寥可數，這次要罰錢，會來領車的成效，也讓人感到擔憂。
羅孝賢進一步表示，由於目前自行車未領有牌照、以及所有人登記，在拖吊、領回部份確實有一定的困難，交通局相關單位也正在進行評估，不排除以購買時進行車籍登記，甚至是要求自行車領牌上路。
現有自行車停車格位嚴重不足，人行道上隨意找電線桿就上鎖的情況比比皆是，動則萬把塊的自行車、幾百元的鐵馬滿街跑、到處停，未來車主可要注意了，亂停車小心愛車遭拖吊，想要贖回愛車還得能夠證明自己就是車主。
現在鐵馬族只得期待，在修正案正式通過實施前，市府負起責任，有效解決自行車停車位不足的問題。
