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高速公路電子收費系統ETC，又傳出新風波。在最高行政法院八月初的判決指出，交通部的ETC評審過程有瑕疵，獨厚遠通電收，因此要求交通部重新評審，讓ETC甄選方案回到原點。而交通部高工局在經歷近一個月的籌備後，好不容易才重新成立新的甄審委員會，不過這時候，參與標案的兩家廠商之一，台灣宇通科技，卻又向台北高等行政法院提出訴訟，要求交通部賠償當時備標的損失一億四千六百萬元。
台灣宇通科技總經理張公僕表示，根據台北高等行政法院在今年二月二十四日的判決中，撤銷遠通電收在ETC標案中的最優申請人資格後，當時合議庭法官就已經向台灣宇通表示，如果定讞之後，就可以提出訴訟，要求賠償。而後最高行政法院，在八月初，駁回遠通電收的上訴，全案就此定讞。所以根據會計師精算的結果後，所得到的金額為一億四千六百萬元，在昨日(30日)提出訴訟。
對於這件官司，張公僕強調，非常有信心。因為台灣宇通所提出的訴訟，完全是按照政府採購法中的規定。況且本案日前已經由最高行政法院判決定讞，勝訴的可能性，非常高。
交通部早在十年前，就決定建構高速公路電子收費系統。一開始由中華電信投入鉅資，研發微波系統，但遭立法院打回票。因此交通部改採民間招標的方式，在2003年第一階段初審時，一共有七家廠商通過，不過第二階段複審後，僅存採用微波系統的兩家公司—台灣宇通、宏碁，以及使用紅外線系統的遠東電收的三家廠商過關。當時國內外所有的鑑定報告，皆傾向較為穩定的微波系統；再加上僅有台灣宇通提出完整的測試報告，供交通部評估，因此外界都認為，台灣宇通出線的可能性最高。不過交通部最後卻獨挑了遠通電收的紅外線系統，跌破各界眼鏡。如今，台灣宇通提出賠償訴訟，讓已經焦頭爛額的交通部，更加難以招架。
