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單車風潮持續不減，許多都市特別為單車族規劃自行車道，配合東部得天獨厚的觀光資源，政府推動的「東部自行車路網示範計畫」已正式啟動，將自行車、鐵路、公路客運系統完善整合，創造出新興的旅遊型態。
花東地區的美景一向為國人和觀光客所稱道，也是車友必前往御風騎乘之處。為了能創造自行車友善騎乘環境，交通部預計規劃二階段推動，第一階段以「自行車遊憩島」為目標，建構自行車路網，達到東部自行車遊憩觀光的功能。第二階段以「自行車生活島」為目標，希望藉由中央和地方的共同推動與努力，引入民間力量，創造更長遠生活面的經濟和文化價值。
「東部地區自行車路網示範計畫」，已獲得行政院經建會核定新台幣近8億元特別預算經費，執行時間從今(98)年至民國101年，要發展台北縣福隆到台東之間的環島自行車路網。
交通部觀光局指出，整個計畫將以自行車民眾的需求為出發點，未來不論是租賃或自備自行車，以火車、客運、自行開車或全程騎自行車者，都能全程順暢並充分掌握資訊。藉此逐步實踐「自行車遊憩島、自行車生活島」的理念與計畫。
為了推動東部自行車路網建構及整合觀光行銷等事宜，交通部成立「東部自行車路網示範計畫督導協調推動小組」，預定在今年底完成建構完備的自行車觀光遊憩路網及手冊，結合觀光景點、餐飲及住宿等資訊，提供完整自行車路網電子地圖資訊。
並完成台2線、台9線及台11線等路段計360.6公里的自行車騎乘空間之建置、以及完成福隆、冬山、花蓮、壽豐、關山等5個車站短期措施改善，並配合提供自行車租賃、休憩服務，讓民眾到東部騎自行車，也可以享受甲地租、乙地還的服務。
為了讓民眾可以帶著自己的單車到東部旅遊，台鐵車廂預定在今年10月底陸續完成52輛鐵路車廂改造，其中44輛莒光號車廂將拆除最後1個座椅，改造為大件行李及可摺疊式自行車框架，可容納4部自行車。
另外6輛專用運輸車將座椅全數拆除，改裝設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納24部自行車，以及2輛推拉式自強號拆除一半空間設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納20部自行車，方便提供民眾到東部旅遊的規劃組合。
