【卡優新聞網】
根據Visa國際組織2006年上半年的旅遊統計，外國旅客在台灣的消費金額及交易比數持續攀升，顯示出台灣旅遊業有穩定上揚的趨勢。而來台差旅或觀光的地區，主要有日本、美國、香港、新加坡及南韓等五地區。除此之外，台灣旅遊市場對於大陸觀光客而言，更具相當大的魅力，但是台灣在旅遊環境及安全控管，卻頻頻出現漏洞，讓台灣的旅遊蒙上一層陰影。
日前發生的翻車意外，不但震驚兩岸人民，更暴露出台灣旅遊環境的大問題。大陸旅行團在行經南投線信義鄉豐丘明隧道時，疑似人為疏失，整部遊覽車滾落山谷，造成6死15傷的悲劇。追究失事原因時，竟發現該部遊覽車的駕駛，考取大客車駕照未滿3年，根本不具備駕駛遊覽車的資格，且該車在禁止遊覽車行駛的路段上，以高達104公里的車速行駛，遠遠超過速限的50公里甚多，再再證明人為疏失的可能。
消基會抨擊，此意外是台灣的遊覽車管理制度，不夠健全。不論是駕駛管理不嚴謹，甚至有許多遊覽車司機是以靠行、跑單幫方式營業。這種以「個體戶」的經營型態，來承接客運業務，一切沒有政府的安全控管，很容易導致意外事故的發生。此外，現行車輛型式安全審驗及申請牌照檢驗，尚未有具體的車身結構安全規範，使得國內部份大客車均有行車安全之虞。
旅遊業者也坦承表示，以低團費吸引大陸旅客，卻只安排購物行程，或是以收取回扣彌補團費，已經是業界心知肚明的事。更有不肖業者，把新台幣定價以人民幣計算，賺取不當暴利。或是設計自費行程等手段，來訛詐大陸旅客的情事，屢見不顯。
目前，大陸赴台旅遊觀光，尚未開放。雖然旅遊業、飯店業界，無不歡欣鼓舞迎接一波波的人民幣風潮。但是，國內本身旅遊機制與安全控管，卻一再出現問題。
因此，消基會也提出呼籲，陸委會應儘速完成大陸人士直接來台觀光的規劃，而交通部更應建立「重大交通事故調查委員會」，來檢討重大的交通事故的問題，避免意外一再發生。
消基會進一步指出，針對國內旅行社的惡性競爭、併團問題、導遊資格管理、遊覽車安全與保險規劃等種種問題，政府應該進行全盤檢討與改進。不然，政府所推動的「觀光客倍增計畫」，只是平白砸下百億元，卻完全達不到效果。
