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繼浮動油價機制上路以來，昨日(10)中油首次宣佈調降油價，國內汽、柴油批售價格，每公升分別調降0.2元，經降價後，92無鉛汽油每公升26.3元、95無鉛汽油27元、98無鉛汽油28.5元。
中油表示，依據上週一(10月2日)國際原油WTI均價每桶60.78美元，與本週一(10月9日)每桶59.88美元之價差計算，降幅為1.48﹪；依此推算國內汽油、柴油批售價格均調降0.2元。
中油首次施行浮動油價機制所調價的油價，有消費者質疑，依據中油公告資料的WTI價差計算，國際油價降幅為1.48﹪，而國內調降0.2元之後，是否與國際油價的降幅一致。
據日前消基會提出的聲明，與同期油價相比，今年比去年油價每公升多了2.5元，油價浮動機制的起跑點已對消費者不公平了，而今日調降的0.2元，降幅又沒達到國際油價的1.48﹪，不禁讓人對經濟部與中油所研擬的反應國際油價成本的浮動油價機制產生懷疑：中油是否拿著浮動油價機制，將日前微幅調降油價的事實合理化。
針對消費者與民間團體的質疑與不滿，中油也反駁，雖然浮動油價機制的基礎是隨著WTI漲跌情況而定，但主要反應批售價格而非零售，此外，中油所繳交的油稅是固定的而非浮動，如硬要將零售價降幅調整一致，對中油來說，實為不公。
中油也再度強調，目前我國各項油品價格，仍遠低於亞洲鄰近地區的油品價格，經營績效也不比鄰國差，從9月所試辦的浮動油價機制至年底為止，會將試辦期間所遇到的困難與各界的質疑，一併檢討，作為明年正式實施浮動油價機制的重要參考依據。消基會今日也將針對近日的油品價格，親自拜會中國石油公司，替消費者進行更深入的了解。
