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自政府宣布開放美國帶骨牛肉進口之後，國人反彈聲浪不斷，美國在台協會台北辦事處處長司徒文為了強調美國牛肉的安全性，除了宣稱美國牛肉完全符合「世界動物衛生組織」的標準，安全無虞之外，竟還以台灣騎乘機車的死亡率作比較，指「去(97)年台灣2,300萬人口中，有1,034人因摩托車交通事故喪生，吃美國牛肉還比騎機車安全。」
司徒文的比喻一出，立刻被批評為不倫不類。他事後也坦承失言，「不應該做這樣的比諭」。先不論拿美國牛肉跟騎機車來作比喻恰不恰當，從司徒文指出的機車事故死亡率的數字來看，對於機車族來說，確是一項不可輕忽的安全警惕！
由於國人生活習慣與交通環境使然，機車是大多數家庭與個人必備的代步工具之一，也因此單單全台2,300萬人口，就有逾上千萬輛的機車數，數量之多，當然令包括司徒文在內的外國人士嘆為觀止。
每天有如此之多的機車穿梭在大街小巷，用路人一個不小心，交通事故很可能就會伴隨而至。俗話說騎機車是「人包鐵」，騎乘機車所潛藏的風險絕對更勝於汽車族或以大眾運輸工具代步的民眾，機車族應該更注意人身安全的保障。
雖然政府已於87年實施強制汽機車責任保險，讓汽機車駕駛發生交通事故導致第三人損傷時，可以獲得保險理賠。不過，強制險死亡理賠金額僅150萬元，依目前的物價指數，根本無法補足受害人可能向肇事者提出的求償金額。
再者，強制車險主要是彌補事故受害人的損失，因此，如果汽機車事故僅涉及單一車輛，例如撞路樹、橋墩、電線桿，未涉及其他車輛時，強制車險是不賠駕駛人的，僅會對駕駛人以外的受害者給予賠付。
馬路如虎口，奉勸所有機車騎士除了遵守交通規則以及投保強制險外，不妨再透過投保任意車險、醫療險、意外險，來降低交通事故不幸發生時的損失。
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