過去被視為尊貴象徵的白金卡，現在幾乎快要一文不值了，不只因為白金卡取得資格幾乎已無限制，白金卡的禮遇也因為普及化，而越來越沒價值，也越來越沒尊榮可言。更不用說是其他的普卡或是金卡，幾乎都已經無任何好康優惠，銀行一步步縮減白金卡優惠，持卡人權益也一點一滴的消逝。
以同一張信用卡而言，普卡和白金卡的優惠就差很多，以台新新光三越聯名卡為例，普卡福利道路救援需年繳499元、旅遊平安險只有800萬、機場停車是以優惠價格停在機場周邊停車場，與白金卡道路救援免費、旅遊平安險2,500萬、機場不限天數免費停車等相比，普卡幾乎毫無優惠可言，無怪乎卡友要辦卡就指名要辦白金卡。但是現在這些白金卡的好康開始縮減，白金卡已不再是身分地位的表徵了。
例如，台新銀行自明年2月開始，白金卡福利將有很多限制，原本機場不限天數停車將改為當次最多30天；道路救援從一年消費一次就可免費，改為需連續3個月都有刷卡才能使用；機場貴賓室使用，也從需扣500點紅利改為1,000點。然而，聯邦銀行也已經在今年10月取消白金卡友使用華航貴賓室，白金卡友的福利已大受影響。
另外，對卡友市區最有好康的停車優惠，台新銀行也不再提供免費的優惠了。原本當月有消費，次月就有一天一次2小時停車優惠，即將改為停車1小時需扣抵100點紅利，每天也只能使用一次，若是點數不夠時，銀行還會暫停卡友優惠權益，以20元1點紅利點數計算，100點紅利就須刷2,000元才能享有停車優惠，對卡友而言幾乎不能稱為優惠。唯一讓人欣慰的，台新白金商務卡只限制了機場停車30天，但還是繼續保有其他優惠。
雖然台新權益修改完全依照規定，在實施前60天公佈，並且在修改權益書上註明，卡友若不接受，可以中止信用卡契約，繳年費的卡友也可按照比例退還年費。但是，此舉卻透露出銀行不惜縮減持卡數，只想留住對銀行有實質貢獻的卡友，也無可厚非。但是，對於卡友而言，白金卡已經不再閃閃發光了。
