台北地檢署偵辦高鐵案，今(19)日提訊在監獄服刑的國民黨「大掌櫃」，前中華高鐵公司董事長劉泰英，以釐清當年與台灣高鐵公司爭奪高鐵BOT案的過程。
政府於1989年開始建構高速鐵路，並打算以公辦民營的BOT模式，交由民間營運。三年後，劉泰英主導的中華高鐵公司與殷琪的台灣高鐵公司，分別提出營運企劃案，爭取高鐵BOT案。
再隔一年，立法院通過「獎勵民間參與交通建設條例」，高鐵取得BOT營運的正式法源。而官方的甄審委員最後決定，由台灣高鐵取得BOT案。
當時的甄審委員共有十一人，包含永豐餘集團總裁何壽川、前海基會董事長辜振甫、前台塑集團總裁王永慶、前台灣省副省長吳容明等人。而這十一人中，三人已歿，檢方仍持續傳喚其餘甄選委員，繼續釐清當年台灣高鐵取得標案的甄選過程。
由於當年甄選委員會決定由台灣高鐵得標後，劉泰英曾經說過，殷琪是「小孩騎大車」，絕對無法做好高鐵。因此檢方這次傳喚劉泰英，目的在釐清雙方競標過程。劉泰英大多以時間久遠、不復記憶，回答檢方詢問。另外劉泰英對於當年落選，仍頗有微詞。檢方訊後將他還押監獄。
北檢同時也傳喚前台灣中小企銀董事長王榮周、前第一銀行董事長陳建隆等銀行高層到案說明。由於這兩家公營行庫在2003年都參與投資高鐵，買下高鐵發行的特別股，檢方要求兩人說明當時的決策過程。其中陳建隆未到，而王榮周供稱，投資高鐵是銀行董事會決策，完全合法，並非配合政府政策而出資。
