台鐵藍皮普快車，將轉型為觀光列車！原本台鐵認為藍皮普快車因不合時宜，打算汰換並以復興號取代，但消息一傳出，有作家不捨為其請命，因此台鐵順應民意決定將藍皮車改為觀光列車，未來民眾在花東地區仍可看到它的身影。
藍皮車廂是於民國48年至58年期間由日本引進，過去分為平快車與普通車兩種車種，車廂內沒有冷氣，票價也比莒光號便宜許多。在台灣經濟尚未發達的年代，可是民眾搭車的首選，緩緩轉動的舊式電扇、可以翻轉的綠色椅背，都是老一輩人熟悉的場景，搭著藍色普快南來北往，更是許多人的共同記憶。
時至今日，隨著鐵路電氣化，只剩南迴線及花東線看得到藍色普快車的身影，不過老舊車廂卻已無法滿足現代旅客的要求，旅客頻頻抱怨沒有冷氣。台鐵為提升服務品質，隨著年底改點，決定改由復興號取代，讓藍皮普快車走入歷史。
由於不捨記憶中的列車就這樣消失，知名作家劉克襄在報上撰文為藍皮普快車請命。文章中寫道，藍皮車可以聞到土地的味道，連結過去與現在；劉克襄並認為台鐵應與觀光局合作，將藍皮普快車轉型為觀光列車，定期行駛於固定區間，留下台灣人的珍貴回憶。
台鐵回應劉克襄的請求表示，未來藍皮普快車將轉型為懷舊文化觀光列車，行駛於花東線，如池上至富里、壽豐至志學、萬榮至鳳林等花東縱谷地區為主，其他具有地方特色的路線，也將考量列入規劃。
台鐵並進一步指出，初期計劃邀請如劉克襄等知名文人作家，來參與季節性的觀光列車活動，從事鐵道慢活旅行，像是在油菜花、波斯菊盛開的季節，以舊式機車牽引懷舊藍色普快車廂，帶領文創工作者體驗後山好山好水的絕美景色，並抒發情懷，透過藝文創作作品的發表，盼能喚起台灣人共同的鐵道文化記憶。
