出國玩，扣除個人可克制的「血拼費」之外，最大宗的支出莫過於機票及住宿費用，所以自從市場上出現「廉價機票」後，常常造成一票難求的情況，雖然廉價機票價格低，但也常引起旅客與航空公司間爭議事件。因此消基會呼籲主管機關應該要「硬」起來，制訂國際航線機票的「應記載事項」，以保障消費者權利。
廉價機票雖有價格上優勢，不過如果沒有任何可歸責於航空公司的事由，是無法退票的，若要改航班，需在登機前48小時通知航空公司，且支付1,500元至2,000元不等的手續費。
對此，消基會表示，不能退票並不合理，且若可歸責航空公司事件，消費者不但可以退票，還可以請求損害賠償；若是不可歸責於航空公司，航空公司可於退票時收取手續費，但主管機關應制訂收費上限，不該讓航空公司漫天喊價。
另外，在消保會日前公布的「國際機票交易重要須知範本」裡，僅說明使用期限、停留天數、搭乘航班說明、退票說明等事項。消基會指出，範本裡卻未有發生爭議時，應有的解決規範。且此範本對航空業者無強制效力，也無法產生保護消費者的作用。
像旅客若在飛機上購買免稅商品，若有消費爭議，主張權利會有困難，因為我國「消費者保護法」，僅適用在中華民國境內。
廉價機票以價格優勢為名，以台灣飛新加坡來回票為例，廉價機票只要一般機票的一半左右價格，不過正所謂羊毛出在羊身上，廉價機票在權益上也相對「縮水」。有旅行社業者表示，為了壓低成本，飛機上的服務都必須付費且買斷，像是食物、飲品或是毛毯等。
一般機票約在出發日前3個月開始銷售，廉價機票為提升載客率，銷售期會較一般機票更長，約在出發日前6個月開賣。旅客可在航空公司的網站，或是透過旅行社代辦方式購買廉價機票；且可採信用卡、匯款或是現金方式交易。
在票價方面，一律為單一票價，並沒有區分成人票或是兒童票，不過若有嬰兒，且抱在手上的話，需再加1千元左右的費用，但不會另外提供一個座位。目前機位通常都是安排經濟艙的座位，而到吉隆坡則有提供商務艙的座位。
消基會表示，廉價機票雖然是背包客的福音，不過採「使用者付費」概念，所以旅客還是得多留意事後需支付的成本，以降低未來發生爭議的可能。同時也呼籲消保會與民航局應儘速制訂國際航線的「應記載事項」，保障消費者的權利。
