ETC高速公路電子收費才上路不到半個月，其間爭議不斷，不但駕駛人開罵，消基會也大力抨擊，現在更爆發法院撤銷遠通優先資的格的事件，為日後高速公路電子收費（ETC）的經營，投下巨大的變數。

　　台北高等行政法院於二月二十四日針對台灣宇通的訴訟案作出宣判，高速公路局認定遠東聯盟為最優申請人，是同時違反平等原則和公益原則，予以撤銷，高公局若不服判決，仍可上訴。判決書中並指出，目前已完成的建置，僅屬初步階段，拆除作業應不致影響高速公路的交通，亦不影響收費站的結構。

　　原先參與由高公局辦理的「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案，有遠東聯盟、台灣宇通、健元電子收費企業聯盟、交通任我行、易利通、宏碁、遠通等七位申請人，經過甄選委員會進行資格預審後，第一階段由遠東聯盟、台灣宇通和宏碁入圍，後經綜合評審後，遠東聯盟為最優申請人，台灣宇通則為次優申請人。但是台灣宇通對於評審結果不服，則向台北高等行政法院提起行政救濟訴訟，終於有了令人驚訝的結果，成為台灣自推動BOT以來，已執行案件的最優申請人資格被法院撤銷的首例。

　　這項判決，雖然遠通被撤銷最優資格，但也非由宇通遞補為最優申請人，所以ETC全案又回到遠通、宇通及宏碁等三家入圍廠商「等待評選」的狀態，所有評選程序將會重新啟動。至於高公局是否上訴？是否重新評選？什麼時候可以再上路？已經安裝e通機的車輛，如何處理？這一連串的問題和疑問，將再次打擊政府的公信力，以及人民對政府的信任。