因應航線營運需求，松山機場第二航廈整建完成，自明(29)日起正式啟用，民眾搭乘或往返國內航線將由此進出，航廈內設有餐飲、金融與無線上網等服務，預計使用人次將可達280萬。
松山機場第二航廈整建完成，自明日起國內線往返業務將移至第二航廈，但兩岸與東北亞等國際航線的出入境作業，仍在第一航廈進行。國內線與國際線分區作業，可望讓動線分明，並有效紓解人潮，以提升旅客的便利性。
松山機場原僅提供國內航線的載客服務，但自97年7月4日起開放兩岸直航、99年6月14日起與上海虹橋機場對飛，以及99年10月31日起直飛日本羽田機場後，去(99)年國際線的載客數已達107萬人次。
目前松山機場國內線一天約65航班次，其中大型飛機有20班次，約占3成。隨著第二航廈的整建完成，包括報到與登機櫃檯、行李託運處與提領區、內外候機室、報到大廳及迎客大廳等設施，預計可提供國內線一年旅客約280萬人次使用。
第二航廈外候機室設有便利商店、保險櫃檯、旅遊服務中心及相關金融等服務，以方便旅客緊急採買或準備出國所需用品；內候機室則有電視、餐廳與貴賓室等，其中餐廳提供咖啡飲品與餐點等多樣化選擇，以滿足民眾的消費需求。
同時，航廈全區均有免費無線上網與充電插座等，讓民眾不必擔心即時通訊的問題，而7月完工的觀景平台，更將設有輕食吧，讓喜愛觀賞飛機起降的民眾，可以邊吃美食邊欣賞。
交通部民航局表示，松山機場將定位為小而美的首都商務機場，以東北亞與兩岸城市的航線為主，並將與台北市政府合作，自都市區域的發展角度，聚焦於「機場園區」的概念，從而檢討與擬訂松山機場後續建設或開發的相關計畫。
不過，明日就要正式運轉的第二航廈，不僅施工鷹架尚未完全移除，地上與花盆內更隨處可見菸蒂。消基會董事長蘇錦霞便認為，目前機場的指引標示尚未完善，航空站應多派機場人員協助旅客。
