刷卡加油幾乎已是許多開車族的習慣，但卻驚爆中油與中國信託的合約，將於5月26日到期不再續約，恐讓數以百萬的民眾面臨以現金付款的窘境。中油總經理林茂文今(28)日特別澄清表示，不至於！收單業務當初明訂有三個月緩衝期，因此8月27日前刷卡加油都不會有問題，同時目前已經盡力解決，不會發生加油站無法刷卡的情形。
事實上，會引發這樣的爭議，主要是中油目前的聯名卡、收單業務皆由中國信託承作，而聯名卡到期只會影響現有卡友，但收單業務如果也跟著中止，就會連所有銀行的信用卡都不能刷。
不過，現在雖已確定與中國信託中油聯名卡5月26日就會中止，但收單業務的合約已有緩衝期三個月的約定，因此中國信託還會繼續承作至八月。
林茂文表示，其實從去(99)年開始就針對聯名卡及收單業務進行招標，但經歷五次流標，才會使得新合約至今仍沒有下文。不過期間仍繼續與其他銀行業者洽詢合作事宜，包括台新銀行、國泰世華、玉山銀行等都曾接觸，會努力不讓「加油不能刷卡」的事情發生。
從中油統計資料顯示，民眾到中油以信用卡結帳的比重占40%，每個月刷卡金額約在45億至50億元，其中26%為中油聯名卡、11%為中信其他信用卡，另外的63%則屬於別家銀行的信用卡。而給付中國信託的刷卡手續費每月就超過6,000萬元，一年可達6、7億元，市場商機相當驚人。
林茂文指出，現階段還是希望聯名卡、收單業務由一家銀行承作，像是台新銀行、國泰世華、玉山銀行都曾來電詢問，但如果實在無法如願，也不排除將收單業務「脫勾」處理，而聯卡中心就表達有意願經營。
中油去年開始的招標業務，會經過五次卻沒有結果，主要是在給付收單手續費上，與銀行出現嚴重落差。據瞭解，五次招標中國信託一直都參與其中，但雙方談不攏無法取得共識，且沒有轉圜空間，導致結果屢次破局。
中油內部人士透露，中國信託在前幾次有別家銀行共同參與招標時，手續費率就會降低，以阻止其他銀行競爭，但後面幾次招標時，在沒有別家銀行加入下，中國信託就會適時調升，的確造成中油很大的成本負擔。
不過，中國信託內部人士也直指，中油手續費率的底標低於市場行情，根本是刷一筆賠一筆，實在無法經營下去。
中油與中國信託之間的歧見，如今卻要全民來承擔。至於中油是否可在八月前找到新的合作對象，還是「吃回頭草」繼續與中國信託合作，開車族都急著等答案。
