坑坑疤疤的路面品質，輕則損壞汽機車零件，重則可能引發交通意外，知名入口網站進行台北市十大爛路票選，由網友選出難以忍受道路，結果包括南京東路四段、大度路、仰德大道一段分屬前三名。
十大爛路票選榜上有名的，還有前往通化夜市必經的基隆路二段，通往台北橋的延平北路二段，士林區遊憩景點密集的中正路等，此外，北安路、中山北路六段、塔悠路以及長安東路也在十大爛路的名單之內。
除了網友票選的十大爛路，有民意代表也公布出去(100)年度市民眾通報坑洞數前10名的路段，以及人孔蓋數量最多的十大的路段，台北市議員高嘉瑜認為，這些爛路不僅影響市容，也影響用路人的公共安全。
坑洞數最多的路段，以士林區中正路63處居冠，其次由仰德大道一段、中央北路一段的44處居次；若從人孔蓋的統計數量來看，南京西路以678個人孔蓋排名第1，和平西路三段以及八德路四段分別以580和537個人孔蓋分列2、3名。
高嘉瑜表示，路平專案3年花費了49億，但成果卻是未如民眾預期，之前也曾發生過機車騎士經過路平後未回填的坑洞，而導致人被彈飛的意外發生，可見路平在施工、驗收以及維護的品質方面還須要加強。
新工處養護工程隊隊長林昆虎表示，將依網友列出的名單優先列入考量，進行路平施工，路平過後的路段有3年禁挖的規定，我們也會嚴格監督施工狀況，並且用更新的材料去做人孔蓋升高，來提升的路平品質，經過路平工程後，大約可以消除八成五的人孔蓋。
台北市路平專案已經完成150多條道路，日前台北市長郝龍斌也曾抽查施工路段，要求業者將北投區大業路刨掉重鋪。此外，儘管路平有3年禁挖的限制，但若遇到自來水管線漏水等搶修事件還是得挖，因此施工單位能否落實路面回填、嚴格要求施工品質，也成了台北市路面品質是否能夠平整耐用的關鍵。
