又有孩童票認定的消費爭議，這次狀況發生在台灣高鐵，健康國小13位小六學童到高雄參加手球錦標賽，在回程時有10位學童被高鐵人員滯留，要求全面補票，民代介入調解，痛批高鐵的規定完全不合理，高鐵則態度強硬認為師長做了錯誤示範，雙方火藥味十足。
4月6日13位健康國小小六學童，由台北至左營參加「100學年度全國師生盃暨中等學校手球錦標賽」，未料4月10日於左營搭乘238車次返回台北時，在台北站卻被高鐵公司人員滯留近1小時，並且要求其中10位學童全面補票，每位學童被要求補票745元。
被要求補票的學童感到不解，「為什麼大家都是六年級，我卻要買成人票？」原來依據台灣高鐵規定，事發當日89年4月10日以前出生的學童，皆已滿12歲應收取成人票，89年4月11日以後出生的學童，才能購買孩童票，差一天票價差很大。
台北市議員王鴻薇認為，今(101)年小六學童是在民國88年至89年間出生，即為12歲至11歲之間，國小六年級學童理應都可以買孩童票，來搭乘大眾運輸工具。不過，不管是高鐵、台鐵、或是捷運，都明定未滿12歲者才得購買半票，造成同樣是小六生，有的可以買孩童票，有的卻被要求買全票，部分小六生遭受年齡歧視。
王鴻薇質疑，包括高鐵、台鐵、及捷運都將身高限制上限放寬至150公分，原因就在於現在的小學生發育越來越好，過去的145公分規定已不符時宜。竟然身高都可以放寬限制，為什麼年齡不可以放寬？
對此，高鐵公司發表聲明，對為人師表的旅客卻未能以身作則，建立誠實、守法的教育觀念至表遺憾。並否認滯留的指控，強調根據高鐵「旅客須知」及「旅客運送實施要點」規定，13名孩童中有10名已年滿12歲，應補收票款。
是否認定為孩童的消費爭議層出不窮，年齡、身高限制各有認定標準，中央未修法明定限制放寬，恐怕這類的消費爭議還會越來越多。
延伸閱讀：
兒童超高收費超支 餐飲影院最不友善
