交通卡溢扣事件時有所聞，但仍持續發生，卻不見相關單位改善，甚至民眾被「A」錢而不知。就有消費者向卡優新聞網投訴，該民眾短短1年內，已有多次搭乘公車刷卡遭溢扣的經驗，然而對於系統程式出包，業者竟表示束手無策。消費者卻只能靠自己多注意是否遭溢扣，否則血汗錢將遭業者「A」進口袋。
日前台中市鄭先生帶著外婆，從台中水湳市場搭乘82線台中客運前往台中火車站，全程未超過8公里，刷臺灣通卡片結帳時，竟發生溢扣5元的情形。事實上，依照台中市政府實施的電子票證優惠規定，凡持臺灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC等交通卡，搭乘編號1至300號的市區公車，里程8公里內免費。
鄭先生表示，雖然事後前往臺灣通台中服務處，經查明交易紀錄，成功要回溢扣金額，但自己在意的是，這已是第4次碰到刷卡溢扣的情況，去(100)年發生2次，今(101)年又有2次，顯見遭相關單位漠視，而台中市政府更難辭其咎。而且許多民眾上下車不見得會確認扣款金額，等於整車乘客的交通卡都被溢扣都不自知，消費者權益明顯受損。
以一般客運座位數約40個計算，若每人遭溢扣5元，整輛車每趟即多收200元，1年下來金額高達7.3萬元，幾乎等於普通上班族的2個月的薪水，若再計算發車次數，台中市公車1年恐將A走民眾上億元。鄭先生認為，相關業者應張貼公告提醒當日乘車的民眾，交通卡可能遭溢扣，最好主動檢視刷卡金額，而不是會吵的孩子有糖吃，對於其他人的權益則默不吭聲。
目前臺灣通的發卡量約205萬張。臺灣通指出，發生刷卡溢扣的原因主要有2種，第1種是GPS定位出問題，最常發生在易受電磁波干擾的高鐵站附近，以及建築物遮蔽區，因無法正常感應導致跳站扣款；第2種是公路票價調整時期，公車業者設定系統時可能key錯金額。
台中客運則強調，除了涉及天候、地形，造成GPS定位錯誤會溢扣外，也可能是機器故障所致。臺灣通強調，一般來說，只要接獲1、2件溢扣客訴時，就會請公車業者檢視系統，若民眾不確定自己是否遭溢扣，可至中壢、新埔、台中、嘉義、台南、花蓮、台東與金門等8處服務據點查詢退款。
然而相關客運業者也不諱言指出，目前系統程式無法主動判別是否出現溢扣情形，因此消費者只能自己多留意。消基會秘書長陳智義認為，交通卡溢扣傳聞層出不窮，曾有小學生因卡片遭溢扣到沒錢，而被公車司機趕下車，公路總局應邀集相關業者，針對系統軟體與機器討論修正事宜，以保障消費者權益。
