台北市有不少單行道路，台北人或許已經習慣，但對於初次在台北開車的外縣市民眾來說，一個不小心就可能開錯方向。其中像是仁愛路、信義路兩條東西向幹道，一條往東、一條往西，一分就是30年，是否可能恢復雙向通行呢？
每次要去仁愛、信義路附近，總是要先研究一下地圖和巷弄的單行道走向，不然就會多繞一大圈，這是不少開車族的經驗。而信義路因為捷運施工，普通車道和公車專用道交錯複雜，造成許多用路人的不滿和危險，而兩側商家的生意更是大受影響。
60年代，台北市機動車輛大幅成長，當時政府考量景福門圓環(五岔路)交通紓解及行車安全，自民國68年2月11日起開始實施單行道管制，此一管制至今已經超過30多年。
台北市議員林國成認為，如今與當時的時空背景已經完全不同，台北市的經濟、交通和市民素質已大幅度提升，加上大眾運輸路網建置，所以此一管制有重新檢討的必要。
台北市交通局則是在去(100)年委請顧問公司研究仁愛路、信義路恢復雙向通行的可能性。根據報告書內容，有59.5%電訪民眾贊成2幹道恢復雙向，顧問公司也提出五種可行的方案供交通局參考，具體建議在捷運信義線通車後的1至2年，就可以進行調整。
台北市交通管制工程處表示，雖有超過5成的民眾贊成恢復雙向通車，但仍有部分民眾認為會導致塞車而不贊成恢復雙向通車。經研擬恢復雙向通行的可行方案，透過交通衝擊模擬分析，都顯示恢復雙向通行的交通績效，會較現況維持配對單行道來得差。
此外，捷運信義線通車後，用路人對信義路復舊後的新路型不熟悉，尚需適應，行車動線不宜過度調整，以免造成用路人的混淆。台北市府將視捷運信義線通車後的車流狀況再觀察，仁愛路與信義路仍將先維持配對單行。後續待捷運通車後，車流較穩定且用路人適應新路型，再視當時的用路需求進行檢討。
