七、八月的旅遊旺季開始之際，高鐵與國內航空業者早已展開折扣大戰，吸引消費者搭乘，但消費者在面對購票、退票時的相關規定，與面對班機延誤的處理方式，卻常常發生爭議，因此消保會新增相關規定條款，以確保消費者權益。
關於國內航空規定，交通部早已制定「國內線航空乘客運送定型化契約範本」，供業者參考使用，現又增訂「國內線航空乘客運送定型化契約應記載及不得記載事項」，並將原範本加以修正，交付行政院消費者保護協會審議。
本次增訂條款的應記載事項中，當乘客遺失機票時，可在有效期間內向原售票單位辦理掛失，除了可以選擇退費外，也可選擇另外再開立機票。但航空公司得酌收部份手續費，該費用不得超過票價的百分之十。
若是因為航空公司運送遲到，而造成乘客損失，航空公司都需要負起賠償的責任。但是若因天候變化、機件故障、主管機關命令約束或其他必要情況，則只賠償乘客因遲到而增加支出的必要費用。
而若是航空公司遲延15分鐘以上或變更航線、起降地點、取消該班機，以致影響乘客權益時，航空公司應適時提供免費的通訊、飲食或膳宿、禦寒或醫藥急救、轉機或其他交通工具服務。
原規定乘客不得託運的錢幣、珠寶、銀器、可轉讓之有價證券、公債、股票、貴重物品、樣品或商業文件等物品，也將能放行。但是若在運送途中遭受遺失或毀損時，就僅能依照「航空客貨損害賠償辦法」的規定賠償，無法訴請高額的價值理賠。另外，易碎、易腐等物品毀損時，航空公司是可以不負賠償責任的。
但航空公司也不能用其他方式變相或額外加價，更不能有違法誠信、平等互惠原則等不利於乘客的規定。
消保會表示，原有範本早已公告施行已久，業界也依照範本規則施行，現在增修的部份，主要是為了強化規則的周嚴性，讓旅客不僅在心理上，也能在實質上享有更高的保障。
條文增修之後，除了能讓旅客權益更有保障外，同時也讓責任歸屬變得更明確，不會再有旅客求助無門，夜宿機場的狀況出現。
據了解，新增的「國內線航空乘客運送定型化契約應記載及不得記載事項」及修正的「國內線航空乘客運送定型化契約範本」，目前皆在草案階段，預期將在今年下半年就能正式公告施行。
