在民眾引頸期盼下，號稱全台最長纜車的貓空纜車，終於在今(7/4)天正式啟用，上午先舉辦啟用典禮，下午二點再正式開放給民眾搭乘。
啟用典禮由現任台北市長郝龍斌主持，席間並邀請到前任市長馬英九到場。由於貓空纜車是在馬英九任內，所規劃和興建，因此馬英九與郝龍斌共乘貓空纜車，成為眾家媒體關注的焦點。
貓空纜車總長4.03公里，耗資約13億5,800萬元，歷經1年半施工興建完成。試營運期間即風波不斷，包括系統、環評以及車廂通風等問題，結果今日的啟用試乘，就讓馬英九與郝龍斌來場震撼教育，親自體驗狀況不少的貓空纜車。
當前後任市長共同搭乘纜車時，就會發現車門太窄、車廂太小。而先前媒體指出的問題，似乎依舊存在，像是車廂內的溫度就比外面氣溫高出3℃以上，又正值正午時分，車廂內宛如烤箱一般，就連與記者同車廂的台北市智慧卡公司總經理林志盈，也是滿頭大汗、揮汗如雨。而馬英九面對媒體追問，則是尷尬的說了『冷』笑話：「真是高處不勝『寒』。」
經記者觀察，發現車廂內僅有兩個小型對外通風口，無法產生對流。因此在太陽照射下，所加裝的蜂窩狀通風板，並無法發揮作用，熱氣不能有效排出，車內溫度依然很高。僅在纜車經過山谷時，偶而吹來的山風，才讓車廂內有了少許涼風。
雖然，一路上行駛狀況還算平穩，僅出入站時稍有搖晃。但在回程時，卻分別在十二點十一分，十三分，與十八分時，連續出現三次系統錯誤，導致纜車停駛。尤其在第三次，記者所在的車廂，正位於指南宮站與轉角二站之間，也是纜車攀高處，停駛造成車體劇烈搖晃，讓隨行記者們個個面如死灰、驚恐不已。
至於隨後搭乘的貓空接駁遊園公車，則又出現追撞的意外，疑似因為道路坡度較陡，駕駛過於緊張，而造成第二台車煞車不及，追撞之下造成擋風玻璃出現裂痕，還好只是虛驚一場，所幸無人受傷。
這次的啟用試乘，狀況不斷，尤其是在高空中的停駛，讓人對於纜車的安全性產生相當大的質疑。不過市府團隊仍持樂觀態度，表示一切都在應變小組掌握中，民眾不需太過擔心。
另外，不知是宣導不足，還是民眾太熱情，原本下午才正式開放，卻有部分民眾一早就來排隊想搭乘纜車。結果民眾頻頻抱怨，捷運局趕緊發送小禮物息怒。
上午的啟用試乘給了前後任馬英九與郝龍斌，紮紮實實地來了場震撼教育。但不論市府改善做的如何，記者還是建議想搭乘貓纜的民眾，一定要避開日正當中，盡量於午後氣溫下降再去搭乘，最好還能自備扇子和礦泉水消暑。
