使用悠遊卡付停車費，不僅可以省10元，還可以10到15分鐘為單位來計價，這種方便民眾停車繳款的作法，卻被北市議員抨擊路邊計時器溢繳款違法吸金，讓停管處體諒民眾的美名破碎。
悠遊卡路邊停車計時器在去年2月啟用至今，已經有近兩年的時間。目前台北市市區內約有近兩萬六千個路邊停車位中，其中在中心商業區、幹道、以及費率較高的地段，設置有悠遊卡計時器，共計三千台。但使用率卻只有25％，顯示普遍民眾對於悠遊卡付停車費並不太了解。
日前，台北市議員李建昌、黃向羣、許淑華批評，悠遊卡預繳路邊停車費，採用預先付款的方式，如果把車子提前開走，停管處並不會退費，質疑北市停管處違法超收停車費。
台北市停車管理處第三科科長劉建邦表示，路邊停車格設置的原意在於，方便民眾短時間停放車輛，以辦事講求效率，基於「停車要週轉」的目的，所以在某些路段甚至有累進費率、限時停車的車位。
目前市區內路邊停車格的費率最低20元、最高50元，而在30元到50元費率的路段設置悠遊卡計時器，每次使用悠遊卡付費可省10元。另外悠遊卡最低收費標準以10元起跳，所以民眾可估算停車時間，設定繳款金額。
舉例來說，以每小時50元的計費標準來看，使用悠遊卡可便宜10元，所以40元可停放1小時，民眾就可設定10元停15分鐘，20元可停30分鐘，以此類推。
智慧卡公司表示，以悠遊卡計時器的按鈕選擇費用後，會先顯示停放時間，再顯示繳費金額，民眾以悠遊卡付費，都可以查詢到每筆交易紀錄。
民眾卻認為，若是已預先用悠遊卡繳付停車費，但因錯估時間而逾時，卻要被人工開單補一小時的停車費，實在不太合理。
劉建邦認為，國內路邊停車收費標準，採取的是軟性的便民措施，以人工開立補繳單。但在香港、歐美等地若是逾時未繳，則是當作違規停車，直接開罰單伺候。
劉建邦也進一步說明，一般停車場有閘門管控車輛進出，可以依照停放時間計費，但路外停車場則無法認定進出時間，所以只能採用預繳制。
北市停管處鼓勵民眾，若是要長時間停放，可以選擇停車場，甚至以購買月票的方式，不僅停車費比較便宜，也是將數量有限的路外停車格，給臨時停車者運用，可說是最為妥善的好方式。
