國際油價在百元上下徘徊，居高不下，但國內油價在去年11月最後一次調漲後，就沒再動過。而去年12月及今年1月，兩次的凍漲，讓中油出現浮動油價機制實施後，罕見的虧損，去年12月的會計帳，已經虧損60億。
但是國內消費者還是不必擔心，因為中油表示，就算未來國際油價依舊走揚，國營事業仍然會配合政府政策繼續凍漲，只要政策決定不漲，中油的油品也只能繼續原價銷售。
不過，民營的油品供應商台塑，已經大喊吃不消，即便台塑煉油外銷，國內油品售價要跟中油相同，就是沒有賺頭，台塑甚至說，不排除要調高油價因應。對於台塑可能調高油價，中油副總楊敬熙說，如此一來，消費者就會改到中油加油，中油是國營事業，有責任提供油品銷售，但屆時中油的產量不足，將會從國外進口成品油銷售，以滿足國內的油品需求。
中油舉例指出，目前台塑兩成三的成品油在國內賣，假設台塑減少一成的供應量，中油就要多出一成半的供應量，進口成品油供應國內油品所需，中油會虧錢，但因為中油是國營事業，假如真的面臨這種情況，中油還是得想辦法進口。
國際油價每天都在變動，不管漲多少，在凍漲令尚未解除之前，中油還是不能漲。中油表示，現在能做的事，就是把油價變動情況讓老闆知道，至於油價漲不漲，就不是中油能做的決定了。
目前，國內油價都維持在去年11月調整後的價格，當時的指標原油價格是每桶78塊多美元，因為連續調漲已近12％的幅度，因此這個價位是凍漲的基準價格。去年12月的原油價格每桶已經90幾塊美金，現在1月中的價格，也是90多美元一桶，中油因為凍漲政策會賠多少，不難看得出來，只是為了大選，不管國際原油漲到哪裡，一切解凍可能都得暫時放下，這是車主應該可以放心的事。
