遠東航空爆發財務危機，並且在14日晚間，已向台北地方法院聲請重整，因此債權銀行人人自危。今(15)日召開債權銀行會議，要求遠航對債權銀行提出完整的重整計畫，但遠航連自編的去年第4季財報都沒有，債權銀行認為，遠航太沒有誠意。
根據遠航去年第3季的財報，遠航的銀行債務有53億，債權銀行則有：遠銀、台銀、合庫、兆豐銀等銀行。參與開會的銀行主管表示，遠航只派了總經理來開會，也只保證遠航的公司營運沒問題，但遠航的問題是財務危機，卻沒有大股東或公司董事向債權銀行說明。而且依法遠航去年第4季的財報，最遲要在4月31號公告，遠航卻說他們還沒有會計師簽證的第4季財報，債權銀行於是要求，下週一(2月18日)提供自編的財報也可以。
債權銀行指出，遠航到目前為止，對銀行的貸款繳息都是正常，現在遠航聲請重整，銀行支不支持，其實還是要看遠航能不能找到資金挹注，不論是債權銀行，還是遠航的管理階層都呼籲大股東站出來，挹注資金讓遠航可以營運下去。
債權銀行進一步表示，遠航積欠民航局共4486萬的落地費和機場服務費，如果遠航因為2月18日無法還清欠款，而遭到民航局向法院聲請強制執行，甚至停止營運部分航線，這將被銀行視為是政府不支持的一項訊息。
然而，遠航向台北地院聲請重整，依法主管機關必須在30日內表示意見之後，法院在120日內裁定，必要時可以延長30天，亦即可能會拖上半年的時間，法院才會裁定或駁回重整案。
由於遠航在聲請重整前，已經因為跳票，被打為全額交割股。OTC(櫃買中心)表示，在聲請重整期間，遠航的股票在店頭市場仍維持全額交割方式。不過，除非遠航主動撤回重整案，否則不論法院的裁定為何，遠航的股票都要下櫃，但如果法院裁定准予重整，遠航則可以申請列為管理股票。
