捷運內湖線施工長達六年，日前已開始進行全線測試，並預計能在明(98)年六月正式通車。根據房仲業者調查，目前幾條正在興建的捷運線，各站週邊1,000公尺中古住宅成交情況，就以捷運內湖線最高，近一年半漲幅有18%，其次依序為松山線11%、信義線7%，但反觀北縣的新莊線，不僅沒有上漲還出現小跌2.37%。
儘管今年房市在總統大選後，受到屋主心態過高影響，交易量能開始走下坡，但捷運概念住宅卻相對抗跌，特別是內湖捷運線附近，在明年六月即將通車營運，以及整個大內科計畫拓展下，對於內湖地區整體房市帶來不小的提振作用。
永慶房仲集團總經理葉凌棋表示，內湖線雖然屬台北市郊區外圍的捷運線，但前半段大直及劍南路站，主要以大直豪宅區及美麗華商圈為主，後半段西湖、港墘等站，在內科及大內科計畫廠商持續進駐下，產值相當高。
從統計資料上來看，民國90年內科進駐廠商約只有600家，但時至今日已經高達3,332家，成長五倍之多，且以企業總部及高科技產業為主，員工普遍薪資水準較高，所以房價支撐力強，讓現階段房價逐漸自成一格。
另外像是信義線及松山線，主要都是行經市中心精華地段，所以房價上揚效果也不錯，特別是松山線貫穿台北市中心主要商業區，例如松江南京、南京東路、市立體育場、南京三民等站，房價隨著未來交通便利性大幅提升，後勢相當看好。
不過並非所有興建中的捷運線，都有不錯的漲幅，像位居北縣新莊線的周圍房價，竟反而出現2.37%的小跌。
葉凌棋分析，受到樂生療養院遷移的影響，新莊線通車一直遙遙無期，再加上週邊多為工廠廠房，住宅區離捷運線還有約5~10分鐘路程，因此對於房價難有發揮空間。
不過葉凌棋認為，新莊未來仍然有許多交通題材，如環狀線及機場捷運線，在各項建設陸續完工後，仍會有不錯發展。
