結合個人及大眾運具的複合運輸時代，逐漸在台灣普及起來！而面臨高油價，自行車已成為時下最夯的交通運具，從台北市交工處資料顯示，目前北市的自行車通勤族達3%以上，另外房仲業者更發現，利用自行車做為通勤連接，從住家、公司或學校等不同位置，到達捷運站的行為模式有增加趨勢，其中以通行捷運新店、木柵、淡水沿線最多，讓房市生活圈再放大。
不僅台北捷運系統已開放自行車可以進入，高雄捷運也宣佈將從9月20日開始，試辦一般腳踏車上捷運，可見個人與大眾運具的結合，未來可望越來越常見。
中信房屋董事長特助胡佩蘭表示，目前大台北地區已有10條自行車專用道，開放給民眾使用，且配合明年6月捷運內湖線通車後，捷運劍南站將設置第一條完善的捷運周邊自行車路網，讓未來在內湖科技園區上班民眾，可搭完捷運後銜接美堤河濱自行車道上班，非常方便。
現階段大台北地區房價，會依距離捷運站遠近而有數萬元的單價差異，但將購屋的地點拉遠至1~2公里處，同時又有自行車專用道經過，對自備款不足的民眾會是不錯選擇，既能減碳做環保，又可以替荷包省下一筆不少支出。
胡佩蘭指出，台灣騎自行車的風氣尚處於剛起步階段，歐美國家已漸趨成熟，像荷蘭是歐洲自行車發展最完善的國家，由於國土小，地勢平坦，幾乎人人都有一輛自行車當作日常的交通工具。
而臨近我國的日本，更是有效運用人行道的空間，讓自行車通行，家庭主婦、學生、上班族便是運用此工具的最大受益者。
胡佩蘭認為，捷運結合自行車的路網規劃，有機會成為未來趨勢之一，只要範圍逐漸擴大至高雄、台中等其他都會區時，都將是房市一大利多。
