原本一度因合約條件太苛，而讓銀行卻步的悠遊聯名卡二期合約，最後在現任悠遊卡公司董事長連勝文努力拜訪下，終於完成與八家合作。不過連勝文今(16)日在簽約記者會上透露，自己跑了二十幾家銀行，本來預期目標是十家，但最後還是沒達成，其中花旗銀行的破局最讓他難過，甚至有種「失戀」的感覺。
去(97)年九月接任悠遊卡公司董事長，由於身份背景特殊，一直受到外界不少質疑，不過連勝文憑藉「三顧茅廬」的耐心，低姿態不斷拜訪銀行，最終還是獲得許多肯定。
連勝文表示，悠遊聯名卡二期合約是上任後的重點業務之一，先前訂定的合約門檻確實太高，尤其面對去年下半年一連串的金融海嘯，銀行承作困難度大增，以他自己過去擔任永豐銀行董事的經驗，也不會想加入發行行列。
不過在台北市市長郝龍斌支持後，獲得許多空間，慢慢才可以再與銀行坐下來溝通。
連勝文認為，悠遊卡公司與銀行間一定要處於很好的合作關係，像一期合約四家業者苦哈哈，一點意義也沒有，「悠遊卡還是要靠銀行才走的出去」。
過去悠遊聯名卡以投標方式來決定合作伙伴，而從這一期開始採合約制，一期三年，簽約金合計3000萬，只要有意願的銀行都可以加入。連勝文指出，未來更將採「開放制」，銀行隨時都可以加入發卡，不受現行合約期的限制，畢竟悠遊卡算是具有公共平台的色彩。
連勝文舉例，香港八達通有多達二十一家銀行發行，不但量大、知名度廣，民眾選擇性因此跟著增加，這樣的模式應該是最理想。
對於外界指出，這次悠遊聯名卡有許多是官股銀行「賣面子」，但連勝文強調，其實他拜訪了不下20家銀行，每家銀行至少跑了三次以上，其中也包括外商銀行，像是花旗、匯豐也都有接觸。
其中，花旗到簽約前都還在努力試圖溝通，一直希望能夠促成，不過最後還是礙於外商制度及合約公告等相關問題而觸礁。
連勝文透露，這次與花旗合作沒成功，感覺真的很失落，「就好像大學時失戀一樣」。
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