台灣高鐵為了提高站區經營成效，帶動運量成長，今(5)日董事會通過設立100％轉投資的子公司從事站區開發，預計桃園、新竹、台中站區將列為優先開發的站區，以增加高鐵建設的整體效益。
高鐵轉投資的站區開發公司本來預計在去(97)年底成立，但因碰上全球金融海嘯的衝擊而暫緩執行。目前政府正推動愛台十二項建設、六大新興產業，在政府擴大內需振興經濟之際，高鐵認為此刻啟動站區開發作業，可以活化站區土地，不僅有助高鐵計畫新市鎮開發的目標，也可提升高鐵旅運需求，兩者相輔相成。
高鐵表示，考量鐵路營運和土地開發是屬於不同的專業領域，極需引進專業人才投入於土地開發業務，董事會通過100％轉投資的公司名稱為「台灣高鐵站區開發股份有限公司」，資本總額暫訂3億元。
對於高鐵同時經營鐵路營運，與週邊土地開發的適當性問題，台灣高鐵副總經理賈先德表示，當初高鐵和政府所簽訂的合約中，就包括高鐵興建營運和站區開發的合約，政府當初就要求高鐵擔負新市鎮開發的工作，成為帶頭事業。轉投資案今日經過董事會通過後，近日將會提送交通部核准後辦理各項後續作業。
高鐵目前規劃桃園、新竹、台中站區將列為優先開發的站區，嘉義和台南站區將以中短期的使用為主，各站開發進度將視實際招商成果進行調整。
在各車站站區的開發定位上，高鐵將桃園車站特定區定位為「國際商務城」、新竹車站特定區將打造為「生醫科技城」、台中車站特定區則是「娛樂購物城」、嘉義車站特定區將以「休閒遊憩城」來呈現、台南車站特定區則定位為「學研生態村」。
為何各車站的開發計劃缺少台北、板橋和高雄等站？賈先德指出，這是因為當初在簽約時，這三個站區本身就沒有附屬事業用地可供開發使用。
高鐵預期今(2009)年將以完成新竹站區整體規劃設計為目標，桃園等其他四站區則以完成第一期規劃設計作業為主；2010年，桃園與新竹站區開始進入招商作業階段，2011年完成桃園站區事業發展用地第一期，和新竹站區事業發展用地的招商，同時啟動台中站區事業發展用地的招商作業。
