原本只是單純用於搭乘台北捷運的悠遊卡，近年來適用範圍快速擴張，不但成為全台發行量最大的交通票證卡，更因應電子票證法通過後，將大舉跨足小額消費市場，趁勢將營運版面延伸至全台各個角落。
目前大台北地區的民眾，幾乎每個人都有一張悠遊卡，除了搭乘台北捷運可以使用外，包括到動物園、市區停車、圖書館、租借自行車等，都能靠悠遊卡搞定，漸漸成為名符其實的萬用卡。
悠遊卡公司總經理林志盈指出，以交通票證的本質來看，悠遊卡已經可以適用在許多公路客運上，已經不再挶限於大台北地區，像台中市公車、基隆市公車、連江縣公車、宜蘭溪南縣轄公車，現在都能憑悠遊卡搭乘。
此外，台鐵部份同樣頗值得一提，雖然現階段只有通基隆到中壢路段，但林志盈表示，大約在暑假期間，將有機會再往南通到竹南，往北通到瑞芳。
以目前北部的台鐵車站，最高曾出現一天破9萬次使用悠遊卡進出的記錄，每天平均使用悠遊卡的人次，也大約在8.5萬次左右，使用比率已超過55%，超越使用磁卡的乘客。
林志盈強調，買磁卡搭台鐵有8.5折優惠，悠遊卡只有9折，但消費者明顯不在乎這一點差額，最希望的還是方便性。
至於國道客運方面，國光客運、統聯客運、豪泰客運、葛瑪蘭客運等，都已經可以使用悠遊卡，雖然還有路段上限制，但有機會全面通用，悠遊卡一卡走透全台灣，將逐步可達成。
林志盈也透露，很想跟高鐵合作，且雙方一直保持聯絡，如果能夠談成，相信對許多民眾又是一大便利。
儘管接下來小額消費，將會是另一業務重點，但林志盈強調，交通票證部份還是會繼續擴張，打造像香港八達通的方便性，才是最重要目標。
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