近年來全民吹起樂活風，騎單車不僅節能減碳又健身，也讓單車休閒生活，成為時下最風行的運動之一。不過，也因為單車族變多，自行車的交通事故也隨之增加，和去年相比，自行車交通意外就增加了29%，死傷人數更提高近5成。單車族和一般交通工具相比，可說是肉身擋鐵身，單車族上路更要遵守交通規則，確保自身安全。
暑假到了，學童騎乘自行車外出的機會增加，其中的安全問題，更值得家長重視。根據台北市政府警察局的交通事故統計資料，今(98)年1至5月自行車相關交通事故共發生395件，占總交通事故4%，和去(97)年同期比較，件數增加29%，死傷人數增加43%，顯示單車人口增加的同時，事故傷亡情況也雖之暴增。
自行車事故發生位置以路口最多占56%、路段其次占40%。事故類型則以側撞及同向擦撞比例較高，分別為26%及24%，其中側撞多發生在路口，也就是轉彎車輛撞到直行自行車，同向擦撞則易發生於一般車道。
騎乘自行車的年齡層以50~59歲最多，占21%，而和去年同期比較，增加人數最多是年齡層為7~12歲兒童，增加幅度高達243%。
但交通意外增加，其中的原因也正是因為目前單車族違規情形普遍，根據統計，以闖紅燈、逆向騎乘、騎上行穿線、未依規定兩段式左轉等違規事項最多，加上自行車沒有裝設方向燈，若沒有回頭查看路況，自行車容易與汽、機車發生側撞肇事。
台北市政府交通局則建議，自行車騎士在行經路口時，先查看周邊車輛的動向，轉向前使用簡易手勢告知後方車輛，再依據行車號誌指示通過路口；若要利用行人穿越道通過路口時，需要下車牽行，並遵守行人號誌指示通行。
另外，由於自行車行駛速度較機車慢，當自行車騎乘於慢車道時，必須與其他車種混合行駛，速差是造成自行車擦撞肇事的主因，在行經上坡或長距離的機慢車專用道時，更要靠路側小心騎乘。
