中油於今(10/3)日下午5點宣布，本週國內汽、柴油價格不予調整。
本週開始實施的油價浮動機制，主要是以國際原油價格為基準，來反映中油的購油成本。本週中油公司依據上週一(9月25日)國際原油WTI均價每桶60.535美元，與本週一（10月2日）60.780美元之價差計算，漲幅為0.4﹪。依此推算92無鉛汽油零售價格應調漲0.0649元，超級柴油零售價格應調漲0.0695元，但依據浮動油價調整機制作業原則，因調價金額在每公升0.1元以內，所以中油公司決議本週不調漲國內汽、柴油價格。
雖然中油本週沒有調整油價，但是消基會還是砲聲隆隆，提出聲明表示，若比較2006年2月13日原油價格同期的基準點，明顯浮動機制的起跑點比同期油價高了2.6元/公升。因此，消基會強烈指出，浮動油價機制的基準點對消費者並不公平，除非中油馬上調降2.5元，否則不應該施行浮動油價機制。
日前，中油表示目前我國各項油品價格，仍然是遠低於亞洲鄰近地區的油品價格。針對此點，消基會也重申，以日本為例，一公升的油價雖然約39.73元，但已內含燃料稅15元。因此，台灣油價再加上燃料稅，1公升就是37.6元。然而，再推估日本國民所得是台灣的2.6倍，所以，日本油價一公升對日本而言，只相當於台幣15元，台灣油價整整比日本貴上22.6元。消基會就痛批，中油公司是拿不正確的資訊來欺騙消費者。更不要「假浮動油價之名，行不當漲價之實」
依據浮動油價之精神，就是隨著國際油價調動。換言之，民眾必須要習慣每週不同的油品價格，然而民生物資也將隨著油價起伏而有所變動，油價浮動所帶來的連鎖效應，將會直接衝擊著民眾生活。暫且不論油價浮動機制，能否為民眾帶來公平合理的油價。但不可否認的是，隨著油價的浮動，國人的生活壓力勢必也將跟著浮浮沉沉。
