高速公路電子收費系統ETC自2月份半年試以來，狀況不斷，到目前為止尚有多項爭議無法解決，包含以機綁機和使用ETC人數只佔22萬人卻佔用2個專用車道等問題，導致民怨四起。而在8月15日由最高行政法院判決，撤銷遠通電收ETC最優申請人的資格。雖然交通部與遠通電收多次溝通後，但是到目前為止遠通電收仍繼續營運中。
對此，消基會認為雙方的行為，損害消費者權益，並今日(11/1)下午到台北地檢署，按鈴控告交通部部長蔡堆，以及高公局局長楊錫安瀆職、圖利。
消基會董事長陳仁宏表示，消基會在九月份就已召開記者會，呼籲交通部及高公局，應該立即終止ETC違法營運的行為，並將路權還給全體用路人。而對於已經裝機的二十二萬消費者來說，遠通電收也應該全額退費。消基會副董事長謝天仁也強調，法院判決早就已經出爐，但交通部與遠通電收，卻沒有任何的調整，對消費者非常不公平。據瞭解現在還有消費者，持續申辦裝機，非常讓人不可思議，但主管部門，卻不聞不問，不禁令人懷疑主管官員與遠通電收是否有利益糾葛，所以這次提出控告，就是希望司法機關能介入調查，是否有官員瀆職、圖利廠商的不法情事。
消基會更強烈質疑，交通部與高公局，在今年二月二十四日時，就已經知道台北高等行政法院，即將對ETC最優申請人資格案件，做出宣判。但仍貿然在二月十日，同意讓遠通電收試辦營運。甚至最高行政法院在八月中判決定讞後，交通部與遠通電收，依然沒有做出任何調整。如此一錯再錯，對於已經申辦ETC的二十二萬用路人，相當不公平；而ETC還佔用一個專用車道，對於沒有裝機的塞車族，更是不公平。
此外，遠通電收近日頻頻對外表示，因為財務困窘，委託辦理費用，有提高的必要，否則將縮減服務時間，以節省開支。藉機提高每筆委辦費用，由3.4元暴漲到10元以上，已經是政府每月給付金額的三倍。每個月向交通部要求的補助，更高達五、六千萬元。消基會呼籲，交通部實在不應該放任遠通電收「予取予求」，也應該儘速停止ETC營運，將路權還給全民。
針對遠通電收持續營運的爭議，日前高工局就曾表示，ETC雖陷入非法營運，但為了使服務民眾不中斷，才會委託遠通電收繼續營運。但是，對於遠通電收要求增加額度，或縮減服務時間，並取消3個市區直營據點的要脅，高工局則回應，都會區直營門市使用率不高，因此，就算取消北中南3個直營據點影響應不會太大，但若遠通電收執意將ETC直營門市服務時間縮減，高公局將進一步溝通。
