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高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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系統管理者
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文章: 32691
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[第 1 樓] 發表於: 2010-09-02 03:40
文章主題: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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一卡通擬結合台鐵 提供多元票卡使用
高雄捷運「一卡通」發卡量達177餘萬張，不但已是台灣三大交通電子票證之一，也是南部地區最大交通電子票證，現在更打算積極配合交通部多卡互通的政策，計劃結合台鐵及公路客運，提供民眾更多元、便利的票卡使用生活...
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畚斗
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[第 2 樓] 發表於: 2010-09-02 16:11
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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高捷「一卡通」欲
染指
台鐵？！
喂，於「台北車站」搭台鐵南下......
悠遊卡，嗶至「中壢」；
臺灣通，嗶至「新竹」。
一卡通咧？
阿娘喂，台鐵西部幹線......
遭此「三卡」嗶得
四分五裂
，成了
破銅爛鐵
！
(便捷？！NO......)
_________________
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星野
銀卡級
註冊時間: 2008-10-20
文章: 1902
來自: 台北市
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[第 3 樓] 發表於: 2010-09-02 19:26
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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票證公司這麼多是怎麼回事
悠遊卡 台灣通 一卡通 難道不能整合成二家就好了
_________________
ご主人様、メールが来ました。お読みになられますか?
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花旗卡愛用者
銅卡級
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文章: 671
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[第 4 樓] 發表於: 2010-09-02 21:23
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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南部七縣市 Taiwan Money 能通的地方, 高捷一卡通就能用..
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旺旺小饅頭
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[第 5 樓] 發表於: 2010-09-03 02:00
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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如果那些票證公司能整合的話,那中國跟台灣早就統一了!另外，TaiwanMoney卡也快要變成歷史了!
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鵑兒
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文章: 4630
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[第 6 樓] 發表於: 2010-09-03 03:04
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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票證比擬
兩岸??
這...都不知如何應對了~~
斗大舉例很切實
因為從台鐵搭車easy card只能到中壢
目前還沒辦法直接搭到高雄~~
台鐵難道不能更便民?
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AMemia
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[第 7 樓] 發表於: 2010-09-03 11:09
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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[第 8 樓] 發表於: 2010-09-03 11:13
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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AMemia
在 2011-01-12 15:59 作了第 1 次修改
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[第 9 樓] 發表於: 2010-09-03 17:42
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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花旗卡愛用者 寫到:
南部七縣市 Taiwan Money 能通的地方, 高捷一卡通就能用..
「TM卡」
先來
，「一卡通」
後到
。
「兩卡」之
差異
在哪兒？
若能先行整合、壯大陣容，和「悠遊卡、臺灣通」
必有得尬！
_________________
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[第 10 樓] 發表於: 2010-09-06 03:38
文章主題: Re: 高捷擬組票證公司 進軍小額消費市場
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to 鵑兒:
票證公司整合用兩岸關係比擬係指各自企業文化，股東結構、相互競爭存在種種利害關係，要談公司整合~~難!
easy card為何不投標台鐵?新聞都有報!不必我再贅言!
Amemia的看法我很認同，看得出來你對交通電子票證有一定的認識!
南部地區未來只會剩下一卡通了!這是可以確定的!
愈便民的背後隱藏著壟斷市場的可能性，香港八達通卡已經發生個資外洩的情況了!所以，沒有什麼是絕對好或壞，但是市場存在二至三家票證公司是必要的，不然就會任獨家經營的宰割而無法自拔!
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