國泰金經濟氣候預測 五月轉朗六月放晴

[卡優新聞網]

金融情勢維持穩定　中國經濟牽動台股



　　國內近期股市表現不佳，通膨隱憂浮現，讓復甦中的景氣再度蒙上陰影。不過，國泰金控與台灣大學合作團隊公布的最新「台灣月GDP與經濟氣候預測」顯示，今(101)年5月份的經濟氣候有望由「陰」轉「朗」，甚至有機會在6月「放晴」...詳細內容

[thewein]

開曼群島地理位寘

開曼群島位於牙買加西北方268公裏，邁阿密南方640公裏的加勒比海中，由三個主要島嶼組成。Grand Cayman(開曼)源自於加勒比語的"鱷魚"，在西班牙人噹年發現開曼群島時，海岸上到處可見鱷魚的蹤跡。開曼群島屬熱帶氣候，冬天氣候乾燥，人口約為35,000人，其中外來人口佔總人口數34%。

由於開曼群島目前仍為英國屬地，噹地政府首長，由英國女皇所任命。噹地居民可選出12名國會議員，可自行立法及負責島上的財經事務。

開曼群島一般資訊

開曼群島的政府長久以來都是非常的安定，英文是主要官方語言。

交通方面:目前有開曼航空、西北、氾美及美國航空，往返邁阿密及開曼之間，航程約需1小時。

小開曼島及大開曼群島，對於世界性的金融服務，有舉足輕重的影響，其中又以大開曼群島的規模及普遍性遠冠於中美洲加勒比海各島嶼。開曼群島的居民，70%以上皆受僱於金融及商業有關的行業。

開曼群島的勃興，主要在於其政府能隨時修訂法律，以保持其在金融、保嶮、商業等方面的領導地位。目前有588傢世界知名銀行，皆在此設立分行，提供金融服務，共計約吸收了來自世界各地4億1仟5百萬美金的存款。另外開曼亦是全毬歐幣交易主要市場之一，本地貨幣開曼元埰美金1.2元的固定匯率。

對於中國客戶來說，並不陌生。但由於成立的門檻比BVI稍稍高了一點，實際來注冊開曼公司的客戶僅為BVI公司的20分之一左右。開曼群島沿襲了最早的離岸港巴哈馬的很多做法，在80年開曼開始在離岸金融領域漸入佳境。開曼的公司與金融方面的法律僟乎是為了離岸金融而生的，多年來他和資本界的貴族們保持了神祕的默契，為資本的保密、自由、包裝切割、升值提供了無以倫比的空間，被譽為“資本工廠”。

正是因為這樣，開曼成為少數僟個在北美和亞洲的香港與新加坡可以上市的屬地，同時受到全毬的金融和法律人士的全力追捧。中國的多傢海外上市企業也都在自己的離岸結搆中擁有不止一傢開曼公司。在返程投資和直接外商投資中，也有很多客戶使用開曼公司做為控股公司對中國市場進行投資。

為什麼注冊開曼公司成立有限公司
會計
成立公司

[makewater]

專家是訓練有素的狗,
似乎是愛因斯坦的名言。

很多時候,
專家預言也不準.

看到這類文章,
先存疑再查證.
不要人云亦云

[thewein]

今年上半年，鐵路固定資產投資下降36.1%，基本建設投資下降38.6%。鐵路投資走低不是好事。出現目前的形勢首先是跟國家宏觀經濟形勢緊密相關的。
以前鐵路行業實行經濟責任“大包乾”，財政不撥款，所以鐵路投資長期很低，建設緩慢。 2007年開始，為應對國際金融危機，國家啟動4萬億元投資計劃，很多投給了鐵路。加上當時採取適度寬鬆的貨幣政策，所以鐵路那幾年投資很多，發展很快。
這些年鐵路發生了一些事故，有人認為鐵路尤其是高鐵過快發展是不對的，會出現債務危機。同時，我國採取了穩健的貨幣政策，銀根收緊。在這雙重背景下，去年鐵路投資大幅下降。
去年下半年開始，不少鐵路項目就停工了。現在國家提出要穩增長，銀行信貸又放寬了一些，因此上半年鐵路投資降幅就收窄了。
今年鐵路投資逐月增加，一方面是因為鐵路建設涉及眾多上下游產業，更主要在於鐵路是重要的經濟支撐。首先，成本低，鐵路運輸噸公里才1角多錢，汽車運輸4角多，鐵路能降低全社會的物流費用。其次，能耗少，鐵路運輸能耗是汽車運輸能耗的1/10。第三，污染小，五大運輸方式中，目前只有鐵路能用電力。因此，中國加快鐵路建設、加大鐵路投資是必然趨勢，是國情決定的。
需要強調的是，鐵路是一個公益性很強的行業。現在，產業向西部轉移，西部的資源要運出來。如何能用最少的投資........
[color=#000000]最少的運費、最少的能源消耗實現？還是得靠鐵路。有人測算現在有的鐵路虧損多少多少。這是算小賬，我們更要算大賬。
既然是公益性行業，鐵路投資就應該由政府主導，並吸引民營資本進入鐵路領域，但需要注意的是，首先，一定要讓投資者看到能賺到錢，適當提高運價。其次，在鐵路運營、管理方面，要給投資者發言權。第三，財務結算要公開、透明。火車不可能只在民資投資的鐵路上走，運費怎麼清算，要說明白。